Пост отчасти продолжение предыдущего — вот почему пошли дуплетом: -DОб этом рассказали в пресс-службе депутата Государственной Думы РФ Антона Немкина

Необходимо решить вопрос обезличивания больших данных для того, чтобы исключить нанесение ущерба гражданам из-за утечек информации о них, заявил кандидат на должность главы Минцифры РФ Максут Шадаев.

«Для развития технологий искусственного интеллекта большие данные являются необходимой питательной средой: если не будет больших данных, датасетов, технологии развиваться быстро не будут, — отметил он. — Через это озеро данных будет обеспечиваться лимитированный доступ разработчиков к соответствующим датасетам для развития своих технологий».

По его словам, задача включена в нацпроект «Экономика данных», и ее реализация начнется с 2025 года.

Напомним, что законопроект об обезличенных данных, предполагающий поправки в Федеральный закон «О персональных данных», был внесен комитетом Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи еще летом 2020 года и был принят в первом чтении в феврале 2021 года. В конце 2023 года Президент РФ Владимир Путин призвал Госдуму ускорить рассмотрение внесенных поправок.

( Читать дальше )

Итак, речь у нас шла о том, что Россия может реально остаться без авиапарка.

Приземлятся, никуда не денутся, все импортные авиалайнеры, которые отработают свой ресурс под ноль, и к тому же останутся без оригинальных запчастей и фирменного обслуживания. И все эти сказочки про параллельный импорт – они так сказками и останутся, потому что в «Боинге» и «Аэробусе» не дураки сидят. И не так-то это просто, организовать через посредников поставки необходимых запчастей, особенно если производитель за каждым винтиком следит.

Многие сегодня не строят иллюзий в отношении дальнейшей судьбы «Боингов» и «Аэробусов» авиакомпаний России. С ними все печально: в одни страны их просто не пускают, а где принимают – там не обслуживают. И, согласитесь, когда исход полета зависит от того, добудут вовремя нужную запчасть, или нет – это так себе.

Но понятно, что буквально несколько лет – и западным самолетам настанет конец. По крайней мере, сами производители, которые начиная с 80-х годов прошлого века старательно гробили наше авиастроение, приложат к этому максимум усилий.

( Читать дальше )

Как пишут РБК, теперь роботы компании доставляют заказы из Яндекс.Еды и «Лавки» в деловом центре «Москва-Сити», а также в районах Тверской, Раменки и Аэропорт. В Пресненском, Ломоносовском, Тропарево-Никулино и Фили-Давыдково пока что доступны только заказы из «Лавки».

Раньше робо-доставщики работали только в Хамовниках и на Лесной улице. Кстати, среднее время доставки у робота всего на 3 минуты больше, чем занимает у человека — 11 минут.

Интересно, сможет ли Яндекс решить проблему с дефицитом курьеров роботами?







@if_market_news

НОВАТЭК нашёл решение одной из своих проблем — купит отечественные турбины, так как китайские партнёры задерживают поставки

СПГ-гигант закупит три турбины ТНЭ-170 у компании «Силовые машины». Причина: китайская фирма Harbin Guanghan Gas Turbine не укладывается в сроки поставок, откладывая запуск второй линии Арктик СПГ-2.

Правда эксперты рубят на корню возможность порадоваться за НОВАТЭК. Турбины ГТЭ-170 обладают «меньшей маневренностью», а это создаёт больше рисков при работе в изолированных энергосистемах. Проще говоря, энергоснабжение завода в случае чего может сбоить.






@if_market_news

Американская компания вернула доступ к апдейтам Windows и Office в РФ без использования VPN-сервисов.

Также Microsoft по-прежнему не блокирует облачные продукты для российских IT-компаний, хотя обещала это сделать ещё 20 марта 2024

@if_market_news

Российские танкеры решили показать всему миру, чего стоят ограничения США

«Совкомфлот» (СКФ) переименовал некоторые из своих судов, некоторые из которых получили новые имена в честь российских городов. Таким способом он отреагировал на очередные американские санкции. Теперь относившийся прежде к Габону «НС Колумбус» стал «Кемерово», «НС Браво» — «Белгородом», «НС Капитан» — «Калининградом», «НС Создание» — «Красноярском».

Более того, теперь танкеры будут ходить под российскими флагами, хотя ранее они числились за Либерией, Габоном, Кипром, Панамой. Таким образом, российская принадлежность судов становится очевидной.

Следует напомнить, что первые санкции в отношении СКФ были введены еще в феврале 2024-го. Причем минфин США внес в «черный список» 14 танкеров каждый по отдельности, видимо, чтобы исключить их передачу другим, специально создаваемым для обхода ограничений, компаниям. Теперь их общее количество составляет 21 единицу.

Согласно данным подразделения крупнейшего мирового судового брокера Clarkson Research Service, СКФ является самым крупным владельцем в мире судов класса «Афрамакс», каждое из которых может перевозить около 700 тыс. баррелей нефти.

( Читать дальше )

Главное что бы не таджикский ИИ, а то в больницах муниципальных у нас уже замена прошла
на них — людей — врачей, чтобы с ИИ не так было


Президент России Владимир Путин поручил Минздраву, а также правительству Москвы рассмотреть создание сервисов с искусственным интеллектом (ИИ) для диагностических исследований.

Об этом «Русской Весне» сообщили в пресс-службе депутата Госдумы РФ Антона Немкина.


Источник: rusvesna.su/news/1713883654
<a



href="/uploads/2024/images/19/89/30/2024/04/24/e50284.jpg" class=«imgpreview»>